Lo Specialone Natalizio parte seconda - Ferrari: l'automobile, la Dea Futurista

Pubblicato su Circusf1 il 23/12/15

Quando il Manifesto del Futurismo apparve su Le Figaro il 20 febbraio 1909, forse nessuno pensava che sarebbe stato messo in pratica da un tenace meccanico della provincia italiana. Enzo Ferrari, infatti, con audacia e ribellione, cantò l’amore del pericolo, l’abitudine all’energia e la temerarietà; spiegò al mondo la bellezza della velocità e lo fece con un’automobile da corsa, un’automobile ruggente più bella della Vittoria di Samotracia. Fu l’uomo che tiene il volante, lanciato a corsa come la Terra attorno alla sua orbita, lottando.

Eppi Crismas!

A tutti gli amici di FormulaElle

May the Motorsport be with you!

SezioneLaura - Lo Specialone Natalizio di CircusF1 e FormulaElle - Il risveglio del fan del motorsport

pubblicato su CircusF1 il 17/12/15

La strada non è mai stata semplicemente una strada, per te. Ogni nastro sterrato o d’asfalto è una pista, per te, e i suoi dossi, curve e pendenze sono frenate, forze centrifughe, asperità da dominare. Per te, che nasci figlio di meccanico e assisti alle corse automobilistiche fin da bambino, infondo è facile immaginarti pilota.

Sezione Laura - Eddie Irvine, Mr "Tanto così"

Pubblicato su www.circusf1.com il 12/12/15

Eddie Irvine è un ragazzotto che appare di sfuggita nei filmati celebrativi della stagione 1993: l’ultimo di Alain, l’ultima di Ayrton, tanta roba, fra cui carambole assurdamente devastanti, quasi tutte innescate da lui. Sembrava uno di quegli studentelli nuovi in città, che, per smania di farsi notare, s’adornano di una pettinatura che, nella realtà, non gli farebbe rimorchiare nemmeno l’anta di un armadio, quindi commettono una scelleratezza dopo l’altra, finendo per far saltare i nervi anche al primo della classe. Lui aveva, per l’appunto, uno spaventoso coiffage e chiuse la stagione d’esordio con un punto rimediato a Suzuka e un pugno rimediato da Senna.

Oscar-rafoni 2015: i Premi al Campionato di Formula Uno

Pubblicato su CircusF1 il 01/12/15

In via del tutto eccezionale e per premiare voi, fedeli amici di CircusF1 e di FormulaElle, l’ufficio Onorificenze e Scemenze ha deciso di celebrare l’ormai archiviata stagione 2015 di Formula Uno assegnando un premio speciale, un Oscar-rafone, per ogni spunto offerto dalle gare del mondiale.

Speriamo che l’iniziativa sia di vostro gradimento, perciò buona lettura!

Il Gran Premio di Abu Dhabi e le belle vittorie di chi perde

Pubblicato su CircusF1 il 30/11/15

Si può festeggiare un secondo posto come e più che se fosse un primo? Si può esser appagati per un dodicesimo posto? Ci si può sentire fieri per un record di punti che regala solo un quinto posto assoluto? Si può trovare del positivo in una stagione pur non avendo una power unit per la successiva?

Il Gran Premio del Brasile e la sua rassicurante noia

Pubblicato su CircusF1 il 17/11/15

Ancora una volta i cancelli dell’autodromo Carlos Pace si sono aperti e chiusi su un week end di Formula Uno, lì, a Interlagos, dove il Circus ha piantato e levato le sue multicolori tende. Ancora una volta a San Paolo, Brasile, terra di gioia infinitamente ricca di ogni genere di risorsa e traboccante di cultura e passione per il motorsport.

Hamilton contro Schumacher

Pubblicato su CircusF1 il 04/11/15

Lettera aperta al Campione del Mondo in carica alla luce delle sue recenti esternazioni , scritta in una mattinata di tastiere ribollenti!

Non mi interessa se hai detto “la verità”. La verità è una e appartiene all’osservatore terzo e imparziale, se esiste; tu, al massimo, possiedi la tua versione dei fatti. E non dici niente di nuovo.

Non mi interessano nemmeno quelli che ti attaccano gridando al sacrilegio del Grande Totem Eptacampione, che è umano e fallibile, o che biasimano il gesto perché lui ora si trova in gravi condizioni. Nelson Piquet dovrebbe essere stato fulminato e incenerito già svariati milioni di volte per come parla di Senna.

Mi interessa che tipo di campione vuoi essere: hai scelto – mi pare – di essere colui il quale si arroga tutti i diritti in virtù di un grande talento e di innegabili successi. Diritto di sbeffeggiare gli avversari – compagno di squadra in primis – e di mancare di rispetto, anche a milioni di appassionati. E questo tipo di campione non mi piace. Un campione “lo vedi dal coraggio, dall’altruismo e dalla fantasia”, non solo da quanto è bravo a vincere gare. E poi …

Caro Lewis Hamilton, questo è uno sport di squadra: se vinci non sei da solo.

Caro Lewis Hamilton, è dal tempo della favola del rospo e del bue che fare paragoni e sfidarsi a chi è più grosso non porta bene.

Caro Lewis Hamilton, ci sarebbe anche la questione della trave nell’occhio tuo e delle due bisacce di Giove: sono interessanti benché nessun rapper ne abbia mai disquisito.

Caro Lewis Hamilton, non è per quello che hai detto, è perché non serviva dirlo.

La Ferrari e i sogni mostruosamente proibiti del Gran Premio del Messico

Pubblicato su circusf1 il 02/11/15

Il tempo è stato incerto fino all’ultimo e, insieme alle inconsuete problematiche portate dall’influenza dell’altitudine di oltre duemila metri sulla componentistica delle monoposto, ha contribuito a rinfocolare l’interesse su questo Gran Premio del Messico. E poi quella curva da apnea e quelle tribune avvolgenti e tracimanti di gioia sportiva …

Asafa Powell e l’onore di vincitori e vinti nel Gran Premio degli Stati Uniti.

Pubblicato su circusf1 il 27/10/15

I primati fanno parte della natura intrinseca dello sport e, se sono traguardi esaltanti che generano ammirazione e volontà d’emulazione, è pur vero che rappresentano anche il doloroso limite di una carriera, un supplizio di Tantalo messo lì a torturare gli sconfitti. I secondi.

SezioneLaura – Damon Hill e il mio Ritorno al Futuro

Pubblicato su circusf1 il 23/10/15

Ritorno al futuro nel 1996, quando non ci si litigavano diritti per trasmettere la Formula Uno in chiaro fra pay tv satellitare e tv di Stato. Erano gli anni dell’Attesa, della Crisi Nera di Risultati: se la Ferrari galleggia, ormai da stagioni, a fondo griglia, a che vale? E poi da quando Senna non corre più non è più domenica. Guardai quell’ultima gara in una specie di replica sintetica mandata in onda nel primo pomeriggio da Italia Uno, con telecronaca di Guido Schittone e interviste di Claudia Peroni; il mio primo campionato, il primo che avrebbe fatto parte dei miei personali ricordi e non solo dei racconti degli altri, si era appena concluso e l’appassionata diciassettenne che aveva appena preso coscienza, dai libri di scuola, che Achille avrebbe sempre perso le gare di corsa contro la tartaruga, realizzò quel giorno quel che sarebbe diventata: un’appassionata obiettiva. Io, infatti, quel 13 ottobre 1996, ero proprio contenta perché, al di là della fede e della passione, il campionato era stato vinto da Damon Hill.

Ottobre: un mese pieno di sfide, verdetti e anniversari

Pubblicato su circusf1 il 12/10/15

Faticoso mese di ottobre, iniziato da appena dodici giorni e già carico di memorie, memorabilia e mestizia.

Un anno di me: buon compleanno FormulaElle!

Io, alcune mie insensatezze, memorabilia e fiancheggiatori

Certe settimane non iniziano come le altre: che tu ti alzi dalla parte sbagliata del letto o che per la prima volta nella tua vita azzecchi quella giusta, beh, arriva un lunedì che non è come tutti gli altri. 

Una vocina ti sussurra suadente:

"Hai ripreso a soffrire di mal di scrittura da un annetto, ti sei tolta un paio di soddisfazioni da fan del motorsport, stai cercando di metabolizzare l'abbandono della tua squadra del cuore da parte di uno dei tuoi piloti preferiti e, ravanando in giro, hai ritrovato la bandiera che esponevi alla finestra a ogni gara, ai bei tempi. Hai svariati giga di ram occupati da aneddoti e avvenimenti piuttosto particolareggiati e rileggerli scritti coi piedi da altra gente diminuisce ogni giorno la tua stima nel mondo. Aggiungi a ciò il fatto che sei abbondantemente nel mezzo del cammin di tua vita e che il sogno erotico della tua gioventù parla con le galline alla televisione. Devi fare qualcosa!"

Che ho fatto? Il 13 ottobre 2014 mi sono messa al computer e ho creato un account Blogger che, a fine giornata, era diventato FormulaElle, l'ennesimo blog - anzi, l'Ellesimo - che scrive di Formula Uno. Oggi, quindi, è il suo compleanno.

Eppi berdei FormulaElle, albergo della mia creatività, asilo della mia follia latente, procuratore di nuovi amici e di occasioni, figlio-blog di inusitato valore.

A CircusF1, che mi ha adottato, a tutti voi che avete letto, condiviso, commentato, preso sul serio (me, il blog e il Sondaggione), supportato e sopportato grazie, mille volte grazie, ancora grazie, tante grazie.

Quindi...

Se volete rievocare i gloriosi inizi dell'Ellesimo Blog, dalla sua home page seguite l'etichetta best of, che contiene il meglio di quel che sono capace di fare, un gran best ... iario, insomma.

Se volete rinfrescarvi la memoria con i commenti a caldo sulle gare della prima parte della stagione, fino al Gran Premio d'Ungheria, ancora dalla home page seguite l'etichetta vabbò moments, dove troverete cavallini, marmotte, roulette, santi patroni e ... vabbò, che ve lo dico a fare.

Se, invece, siete grati a CircusF1 per aver consentito l'upgrade di FormulaElle, troverete tutti i pezzi più recenti sotto l'etichetta SezioneLaura, il cui accostamento con la Sezione Aurea di scientifica memoria è puramente cercato. "Ego smisurato", ricordate?

Se volete sapere cosa sia il Sondaggione, invece ... Eh? Ancora osate chiedere cosa sia il Sondaggione???

Allora ciao e buona lettura!

Canzone Triste per François Cévert

Pubblicato su circusf1 il 06/10/15

Nato benestante da una famiglia tradizionale, suonava il piano ma era la musica dei motori quella che voleva sul serio sentire, così il mondo delle corse se lo ritrovò ai nastri di partenza un giorno, come un visitatore inatteso.

SezioneLaura - McLaren e Honda: quel che resta del sogno

Pubblicato su circusf1 il 01/10/15

La notizia strisciò per mesi, poi si mostrò qual era: il Binomio sarebbe tornato. Mc Laren e Honda di nuovo insieme per celebrare ancora una delle più munifiche relazioni della storia della Formula Uno, Mc Laren e Honda di nuovo insieme nella nuova era dei motori turbo ibridi.

Gp Giappone: Alonso fra sfoghi e ingranaggi. Non sempre si può vincere

pubblicato su circusf1 il 28/09/15

Che qualcuno mi spieghi, se possibile, cosa sarebbe uno “sfogo controllato”. Dal momento che le rassegne sul motorsport non ospitano disanime sulla sintassi – e nemmeno la sintassi, spiace notarlo, in molti casi - ritengo che non si trattasse di una disamina sulla figura retorica dell’ossimoro - che viene usata qualora si accostino due concetti dal significato antitetico, se non opposto, per rafforzare un concetto, come nell’abusatissima espressione silenzio assordante. Ritengo, invece, che si trattasse dell’ennesima esternazione fiorita sull’ennesima polemica ai margini di un ennesimo Gran Premio che poche sorprese ha regalato all’osservatore affamato di clamore.

Ciak, motore, Singapore

pubblicato su circusf1 il 22/09/15

Se la Formula Uno è tutta un film, allora prima di sedermi in sala dico cosa mi piacerebbe vedere.

SezioneLaura - Alain Prost, atto secondo: il monologo

Pubblicato originariamente su circusf1 il 17/09/15

Alain Prost ha vissuto una carriera agonista lunga e intensissima, fra kart, Formula Renault, Formula Uno e Formula Andros; ha gareggiato come costruttore nel massimo campionato senza molte fortune, ma è a lui che il nostro – e mio - Jarno Trulli deve i suoi primi punti iridati. Imbattibile stratega, concepiva il lavoro del pilota come qualcosa di inscindibile dalla partecipazione alle fasi di progettazione e messa a punto. Abile politicamente, sapeva essere un lottatore coriaceo pronto a battersi contro le sentenze emesse dalla pista, come dimostrano i due incidenti con Senna nei Gran Premi del Giappone del 1989 e del 1990, che segnarono per sempre un solco fra le due stelle e separarono in due blocchi distinti e contrapposti il popolo del motorsport.

SezioneLaura - Alain Prost, atto primo

Post che inaugura l'egotica "SezioneLaura" pubblicato originariamente su circusf1 il 14/09/15

“Sezione” come spazio ma anche come “Sezione Aurea”, l’unità di misura della proporzione in natura. “SezioneLaura” è lo spazio virtuale in cui si raccontano storie passate al vaglio della mia personale unità di misura.

Presto o tardi ci si accorge se un nuovo attore protagonista ha fatto il suo ingresso sul palcoscenico del motor sport; non è difficile individuarli: talento sbalorditivo, carisma indiscutibile, volontà di ferro, fame agonistica e abnegazione sopra le righe ne stabiliscono la superiorità. Ci sarebbe, poi, anche, il mezzo, una componente divenuta preponderante – troppo, per fortuna o purtroppo – negli ultimi decenni, ma c’è stato un tempo in cui uomini straordinari su monoposto non all’altezza hanno reso memorabili le nostre bigie domeniche pomeriggio, e tutti, prim’attori e comprimari, fecero sì che valesse la pena sedersi in platea e attendere che il sipario venisse aperto.

Il Gran Premio d'Italia e la linea che divide i Bar dal bar

Pubblicato originariamente su circusf1 il 07/09/15

Questa volta vi parlerò di una linea. Non è quella ribollente di passione, tracciata fra Maranello, Imola e tangente all’infinito i cuori di innumerevoli appassionati; non è quella sinuosa, tempestosa e avvincente che lega a sé le piste storiche di questo sport – Silverstone, Monaco, Spa e Monza, appunto; non è quella intermittente che congiunge il destino del meraviglioso impianto brianzolo alla trista misura del portafoglio di MrE. Non è nemmeno l’impressionante tratto che unisce i trionfi di Lewis Hamilton in questo campionato che fa di tutto per non essere noioso, nossignori. È misurata in unità di pressione, in bar, e non separa - come asetticamente dichiarato a fine gara - una condizione di pericolo da una di sicurezza, bensì divide la logica dal ridicolo e mai come in questo fine settimana è stata poco visibile.

From Spa to Monza: di foreste, Inferni Verdi e Immortali

Pubblicato originariamente su circusf1 il 01/09/15

Ciuffo biondo, piglio deciso, inquietante talento. Gomme nuove, una Porsche 956, una qualifica da correre. Mille chilometri, anzi: 20,832. Stefan Bellof e il Nürburgring si conoscevano già,ma suggellarono la loro eterna amicizia con quel tempo di 6’11”13 che ancora oggi è il record della pista, nel 1983. Fu l’ennesima e forse resterà l’ultima grande leggenda dell’Inferno Verde e dei suoi gladiatori.

Road ending at Spa - Etologia di un Gran Premio

Pubblicato originariamente su circusf1 il 30/08/15

Potete trovare un repertorio fotografico sulla pagina Facebook di FormulaElle

Théux, Ardenne, regione di Spa-Francorchamps. Sono passate da un pezzo le 18 di domenica 23 agosto 2015, la pioggia batte a cancellare quattro giorni di caldo e condizioni di bello stabile inusuali se non miracolose per questi luoghi. Con ancora negli occhi le immagini di Hamilton in missione culturale al carnevale di Barbados, mi sorprende un gruppo di personaggi agghindati alla Robin Hood che attraversa la strada correndo, mentre mi passano accanto un frate domenicano molto poco spiritualmente abbracciato a una bionda in costume discinto.

Road to Spa - Francorchamps. L'altra metà della pista

pubblicato originariamente su circusf1 il 17/08/15

Siamo quelle che, ogni maledetto fine settimana di sport, dobbiamo conquistarci l’attenzione a forza.

Siamo quelle che non capiscono che senso abbia guardare ventidue tizi che ripetono per un’ora e mezza sempre la stessa strada, mai che si cambi vista, o senso di marcia, chessò.

Siamo quelle che “ah però bel ragazzo quello, cos’hai detto che guida?”

Siamo quelle che se dici loro “Passeresti un fine settimana a Spa?” già immaginano bagni rilassanti e massaggi  emozionali, non ben consce dell’amara verità, come sapientemente illustrato in una simpatica vignetta che gira da qualche giorno sui social.

E sì, siamo anche loro: le grid girls.

Road to Spa-Francorchamps - la Battaglia delle Ardenne

Pubblicato originariamente su circusf1 il 12/08/15

Sabato, fine delle qualifiche. Ayrton Senna scese dalla sua Mc Laren con la consapevolezza che un nuovo avversario si era affacciato alla grande terrazza del Circus: era stato il terzo pilota, un collaudatore, fino alla gara passata e quando si toglieva il casco aveva l'aria di un pulcino implume e disorientato, però a visiere scese si trasformava, tanto che quel sabato, all'esordio come pilota ufficiale, aveva stampato un tempo in prova migliore del suo, battendolo. Era il 1993 e la domenica si sarebbe corso il Gran Premio del Portogallo: quel giorno il mondo si accorse di Mika Hakkinen.

Road to Spa - Francorchamps parte prima - Ho visto cose ...

pubblicato originariamente su circusf1 il 06/08/15

Ho visto cose che voi telespettatori non potete immaginare.

Hungaroring 2015 - Angeli e uomini

Post pubblicato il 27/07/2015 su www.circusf1.com a questo link

Doveva essere, questa in Ungheria, l’ultima gara prima di un alleggerimento dell’assistenza elettronica nella procedura di partenza, primo tentativo, più che altro di buona volontà, verso una Formula Uno meno asfissiata dalla tecnologia. A Spa, vedrete - dicevano – cambieremo le cose. A Spa, vedrete – dicevano diverse Scuderie – faremo debuttare il nuovo motore, gli aggiornamenti, la versione evoluta della monoposto. A Spa, al massimo a Monza, vedrete la macchina, ma, soprattutto, rivedrete l’uomo.

A Budapest – dicevano – vedrete il solito.

Piccoli blog autarchici crescono

Semmai dovessi aprire una nuova sezione dell'Ellesimo Blog che Parla di Formula Uno, si chiamerebbe, molto probabilmente, Il Matrimonio di FormulaElle. Nell'attesa di sapere se, alla fine, lo farò, nuntio vobis gaudium magnum, vale a dire che, dal giorno 27 luglio 2015, FormulaElle collabora con CircusF1 e pubblicherà i suoi post in quella sede. Le pubblicazioni in questa sede non cesseranno ma saranno solo traslate un po' più in là nel tempo (non sono una madre snaturata, io!).

Invito tutti i fan(tastici) di FormulaElle a seguire, mipiaciare, follware, googleplussare eccetera le pagine di riferimento di CircusF1 in ogni dove, ma anche in ogni quando e come, e a partecipare delle mie intemperanti vanterie per essere stata notata e cooptata da un contenitore di scala nazionale.

Ringrazio tutti coloro che hanno amato fin da subito questo strambo esperimento di ego e citazioni sportive e che lo hanno seguito quando era semplicemente il blog di quella mattacchiona là.

Ringrazio Andrea Gallazzi di CircusF1.

Ringrazio soprattutto questo tweet, da cui è cominciato tutto:

Stai a vedere che ora mi tocca pure ringraziare Perez, Maldonado e Gutierrez!

Alla prossima e, mai come ora, stay tuned for more FormulaElle!

Gran Premio d'Ungheria 2015 - Spaghetti!

E fu così che Lauda non mangiò più spaghetti. Troppo dolorosamente indigesti!

Specchiamoci

Rimbalzato da Twitter, sciolto dal caldo e portato via dalle lacrime che l'intera Formula Uno ha versato per Jules Bianchi - qui il mio ricordo, molto personale pertanto molto difficile da scrivere - mi è ritornato in mente questo pezzo, in cui l'ottimo Luca Manacorda riprende una dichiarazione di David Coulthard piuttosto recente. 

Ciao Jules

“Omnem crede diem tibi diluxisse supremum: 

grata superveniet quae non sperabitur hora” 

(Hor, Ep 1,4)

Pensa che ogni giorno ti risplenda come se fosse l’ultimo: 

gradita ti giungerà l’ora in cui non speravi.

Un libro da leggere: "Se il diavolo ha un cuore"

“Se il diavolo ha un cuore”, più che un romanzo che parla di “intrighi e spy stories nel mondo della Formula Uno”, è una ripresa in soggettiva girata a trecento all’ora sulla base di un’ottima sceneggiatura da thriller.

La pioggia di metà stagione

Perlamiseria, siamo già a metà stagione!

Il tempo passa ma tutti i nodi della Formula Uno non vengono mai al pettine e il circus gigioneggia girovago fino al Gran Premio di Gran Bretagna.

Potrebbe peggiorare? Sì: potrebbe piovere!

Gran Premio di Gran Bretagna 2015 - Potrebbe piovere

Questo e altro vi attende nelle prossime venture riflessioni post gara!
Stay tuned for more FormulaElle!

Formula Uno, nessuno e centomila

Gli imbrattatori di files da videoscrittura – le “carte” di letteraria memoria - sono bombardati da un dibattito costante che evoca l’impellenza di una ritrovata spettacolarizzazione dei Gran Premi, per modificare la percezione che lo spettatore ha di una competizione che fa l’altalena fra bizantinismi e noia, popolata da personaggi con molti personalismi e poca personalità.

Gran Premio d'Austria 2015 - Penalizzati

In pratica, hanno penalizzato tutti, tranne la Ferrari che si è penalizzata da sola.

Il giorno della marmotta

C'è un film molto carino di qualche anno fa che racconta le peripezie di un meteorologo molto svagato, interpretato da Bill Murray, il quale, per un curioso scherzo del destino, si trova incastrato a rivivere all'infinito uno stesso giorno - il famigerato "Giorno della Marmotta" - confinato in una nevosa cittadina della provincia statunitense. Proprio a questo film - Ricomincio da capo - ho pensato mente assistevo al Gran Premio del Canada da un divano molto affollato.

Gran Premio del Canada 2015 - personaggi e azioni

Il martello, il secondo, il garone dalla diciottesima piazza e il testacoda per motivi suoi.

La roulotte della Mercedes

Cara Scuderia Ueber Alles, amo il vostro Paese, la vostra cultura e la vostra lingua ma, soprattutto, ho il sacro metuo per chi vince essendo il migliore, per cui cercherò di non infierire.

Gran Premio di Monaco 2015 - come arrivarono e come se ne andarono

E fu così che l'arroganza arrivò a cavallo e se ne andò a piedi!

Bergamo, città delle mille bolle blu

Con colpevole ritardo segnalo quella che è una gara che mi sono perennemente persa: il Soap Box Rally di Bergamo.

grazie, L'Eco di Bergamo

Gli impietosi confronti del Montmelò

Gradiscano i lettori una serie di immagini in ordine sparso che illustrano il filo conduttore del recente Gran Premio di Spagna, la gara degli impietosi confronti

Gran Premio di Spagna 2015 - un impietoso confronto

Dal 1982 al 2015

Da "ruote che fumano" a "gomme che si deteriorano"

Perdonaci, Gilles!

Il paraocchi, il panegirico e il santo Patron

Il paraocchi è quello del tifoso fazioso, sanguigno e infantile, che mi sforzo da sempre di lasciare imballato nello scatolone che, prima o poi, il demone della passione motoristica italica ti fa arrivare a casa.

Gran Premio del Bahrain 2015 - Un benefattore nel deserto

... Passò tre volte di troppo una Ferrari e finì passato, definitivamente, da una Ferrari!





















P.s.: alzi la mano chi, senza andare troppo indietro nel tempo, si sarebbe augurato che Belle et Sebastien ci avrebbero fatto divertire in questo modo!

Domande

In dubio veritas, chiosò un uomo saggio. A lui – e anche a svariati milioni di twittatori, con mia somma frustrazione – invidio la poderosa capacità di sintetizzare una sentenza capitale in una massima di poche parole. 

In dubio veritas, quindi pongo, a me, all’eco e all’Ellezeviro, una serie di interrogativi.

Cina 2015 o Come risolvere una situazione incagliata

Signori, siamo qui convenuti per rammaricarci di una grande mancanza in questa Formula Uno, venuta prepotentemente fuori nel corso dell’ultimo gran Premio di Cina. 

Gran Premio della Cina 2015 - i bluff dell'asilo nido

... desiderammo tutti avere i "problemi di degrado delle gomme" dell'asilo nido Mercedes!

Da piccolo desideravo un Cavallino

29/03/2015, ore 10.47 di mattina. Se non fosse per l’ora legale sarebbe una bella mattina di inizio primavera in casa Chiavaroli, nella quale c’è un divano che è diventato teatro di un evento spettacolare. Attorno a esso si spande una voce: “Ehi, ma lo sai chi compie gli anni oggi?”

Gran premio della Malesia 2015 - E venne il giorno

... nella giugla malese sonò alto un nitrito. 






















Happy birthday to me!

Melbourne 2015 - Vabbò moments

La prima gara della stagione reintroduce quella piacevole routine da campionato fatta da ansie da prove, allenamenti alla resistenza per alzatacce e gare noiose, patemi da differita e orge da discussione.

Melbourne 2015 - E fu così che ...

... onorarono il buon proposito di ridurre i costi usando quasi tutti lo stesso avvita - ruota difettoso!

Viva i nostri eroi!

Campionato nuovo, vita nuova.

Che poi uno pensa a Jules Bianchi e si chiede a che pro vada tutto ciò.

Che poi uno pensa a Fernando Alonso e si chiede se ne valga sul serio la pena.

Che poi uno pensa a quei due là, i nuovi fidanzatini dello sport motoristico rosso ...

Canali di espressione

Giungemmo: è il Fine. O sacro araldo, squilla!

Mi perdonino Alexandros e l'amato Pascoli, ma quando la stagione di Formula Uno è alle porte l'appassionato non è in grado di controllarsi, meno che mai di controllare se commette iconoclastia nello scegliere certi avventurosi collegamenti interdisciplinari!

Ettore Giovannelli o Del Sorellismo

In realtà l’ha notato per primo mio marito, perché io ero del tutto assorta in un’elaborata riflessione sui massimi sistemi. Sì, appunto: i massimi sistemi da adottare per non sembrare un mitile bivalve di colore scuro  – una cozza - in posa accanto alla sagoma di Kimi Raïkkonen.

Riccardo Patrese e i personaggi che ti aiutano a superare un’adolescenza assurda

Per me sono stati, in ordine sparso, Noel Gallagher, i Blues Brothers, Antonio Banderas – versione mariachi vendicatore, non psicanalista per galline – Nico e i Sardi e, last but not least, Riccardo Patrese. Sì, intendo dire che questi sono i personaggi che mi hanno aiutato a superare la mia adolescenza, trascorsa in un clima di assurdità à la Ionesco.

Chiacchiere al vento

Fonti segretissime mi riferiscono che l'improvvisa folata di vento che avrebbe causato l'incidente di Fernando Alonso nei test di Barcellona sarebbe invero un'astuta mossa pubblicitaria di traino per i festeggiamenti in onore dei cinquant'anni di carriera degli Scorpions, notissimi per la canzone The wind of change.

La banda dei Sei Nasi

La mia tastiera è gravata dal peso del sospetto mentre scrivo queste parole. Sospetto di aver ignorato completamente, nonostante i proclami, una menzione doverosa a degli amici e al loro lavoro, dopo averlo saccheggiato. Sospetto di voler prendere al volo la corriera listata a lutto che è partita qualche tempo fa direttamente dal centro di Parigi per attraversare tutto il mondo. Spero che quel che scriverò mi scagioni.

La bilancia del bilancio

Tempo di test, questo, per il mondo della Formula Uno, che trascorre le sue giornate in trepidante attesa della stagione 2015 prossima ventura. Timidi segnali incoraggianti, terrificanti figure da officina meccanica di periferia offerte in mondovisione, impressionanti prove di forza, astuti camuffamenti e dichiarazioni di tutti i tipi: abbiamo visto un po’ di tutto in questi giorni a Jerez e molto altro – si spera – vedremo fra qualche giorno a Barcellona.

Per me si va nella città che corre, ovvero: storia del Gran Premio di Pescara

Quando qualcuno vuol dire male di Pescara senza scomodare i canonici topoi del traffico, dell’affollamento delle spiagge e dell’incuria delle istituzioni, generalmente afferma che è una città senza storia;

A proposito di approfondimenti

Circa un mese fa, navigando nel tempestoso mare delle app e dei nuovi media, mi sono imbattuta in questa foto:

fonte: The Cahier Archive

Raffigura il grande Stirling Moss nel 1957 a Pescara, dopo la vittoria nel circuito omonimo che, quell'anno, fece parte del calendario ufficiale di Formula Uno.

Leggende.
Gran Premio.
Pescara.
Calendario Ufficiale.

Tocca approfondire.

Stay tuned for more FormulaElle!

Il numero due di Trulli

Paul Erdős è diventato famoso per essere stato il primo "matematico sociale" della storia moderna, avendo vissuto la quasi totalità della sua vita adulta vagabondando per il mondo, spesso alloggiando presso questo o quel collega con il quale intendeva collaborare.

Compleanni

Oggi compie gli anni un mio compagno di scuola che aveva l'abitudine di telefonarmi a casa di domenica pomeriggio per i compiti di italiano. Le domeniche erano quasi sempre quelle dei Gran Premi e la sua telefonata cadeva inesorabile in corrispondenza di qualche momento chiave della gara in corso; la sua battuta d'esordio Tanto non ti disturbo, noooo? scatenava irripetibili - e irriferibili - esibizioni di turpiloquio.
Trecentosessantacinque di questi giorni, Giulio,  al telefono con te ho trascorso dei bellissimi momenti di Formula Uno!
E poi, beh, non me ne sono dimenticata. No, infatti: so bene che in questi giorni, precisamente il 3, cade un altro celebre  compleanno. Alles gute zum Geburstag,  Michael,  da parte di chi ti apprezza e ti apprezzava anche perché facevi queste cose: